Технический понос России: ракеты "Сармат", "Авангард", и "Вечный двигатель”

 

1

 

Недавно человечество столкнулось с двумя бедами. Одна- это эпидемия коронавируса во всём мире. Вторая беда - у России появилась смертельная, всех забодавшая, ракета «Сармат». И теперь Россия каждый раз кладёт свои «Сарматы» -ноги на мировой стол по любому вопросу. Это вызывает неизбывную гордость россиян за дрожь в американских коленках.

«В многия знания – многия печали». Это не я, это Соломон.

И вот именно по этому конкретному вопросу у меня есть «многия знания», чтобы снять «многие печали» - технического испуга от России. Предшественник у «Сармата» был не слабый. "Сармат" вышел из советской "Сатаны". А я вышел из СКБ "Нефтехимприбор". где разрабатывал различные вихревые расходомеры для атомных подводных лодок и для заправки ракет, которые на них размещались. Да и трагически известный погибший «Курск» был в их числе. С Генеральным конструктором «Курска» Барановым у меня было несколько митингов. На встрече, он объяснил, что ему известно о успешном использовании таких приборов в лодках. Но на «Курске» этот расходомер будет впервые использован во втором контуре атомного реактора. И главный вопрос в данном случае- это что бы расходомер за свои 25 лет работы не имел физической возможности перекрыть поток теплоносителя. Об отсутствии этой физической возможности его убедили чертежи расходомера, но мы договорились и произвели дополнительную обкатку прибора на макете реакторного отсека.

Фамилия «Баранов» совершенно не подходила для этого талантливого человека. Катастрофа с «Курском» очевидно была не связана с конструкцией лодки. Ибо до самой пенсии он продолжал работу в своём КБ.

В это же время была спущена на воду самая большая в мире лодка «Акула», он же «Тайфун», в котором было много вихревых расходомеров. Уже находясь в Америке, я смотрел фильм ББС о разборке этого гиганта по договору о разоружении. Эмоциональным для меня было то, что технические решения принятые 30 лет тому назад оказались правильными.

Наверное, исходя из нашего опыта, Минобороны заказало нам сделать дозатор для сухопутной ракеты. Всё характеристики этого «изделия» я узнал, как и все, только тогда, когда она получила от Америки название «Сатана» и попала в энциклопедии.

2

Мы дружили с "Сатаной" около 30 лет. Я был Гл. конструктором её дозатора "Омега". Из 200 машин стартового комплекса на Байконуре, более половины работали на этот дозатор. Там было много заправочных цистерн "верблюдов" (ещё бы: 200 тонн амила и гептила!), которые термостатировались жидким азотом, вырабатываемым прямо в степи. "Сатана" и системы управления к ней были разработаны в Украине, Михаил Кузьмичом Янгелем. Держателем технической документации является гигантское ракетное предприятие «ЮжМаш». Насколько мне известно до 2014 года он продолжал осуществлять технический и гарантийный надзор этих ракет в России. Без их гарантий только безумец мог решиться на их использование. Конечно, Украина владеет и документацией, и технологией для производства "Сатаны", но кому сегодня нужен этот вчерашний день.

Итак, начнём разбираться!

Вся конструкция самой ракеты "Сармат" есть весогабаритная калька ракеты "Сатаны". Та же энергетика: 200 тонн амила и гептила. Дальность полёта "Сатаны" до 11000 километров. Дальность полёта "Сармата" до 18000 километров (по разным источникам). То есть Сармат летает на 7000 километров дальше! Почти на 40%!!! (Правда пока испытательные пуски «Сармата» делаются на 6000 км)

А почему бы ему и не летать?  В ракете используется не простая, а модернизированная версия двигателя РД-264. С модернизированным двигателем уже можно лететь куда начальство пожелает. Я уже упомянул про «многия знания».

Простому человеку на бензиновой газонокосилке очень трудно представить, что ракетный двигатель и она, работает по одному и тому же циклу, циклу Карно.

Поэтому Коэффициент Полезного Действия (КПД) тепловой машины, работающей по этому циклу, зависит только от разницы температур нагревателя и холодильника, но не зависит ни от устройства машины, ни от вида или свойств её рабочего тела (топлива). Этот результат составляет содержание первой теоремы Карно.

Ещё раз. Это значит, что КПД зависит только от разницы температур внутри и снаружи и ни от чего больше. То есть модернизировать корпус двигателя или сопла бесполезно.

Остается только повышение температуры в камере сгорания. Ну и чего же мы ждем? Вперёд Россия!

Нельзя вперёд. Конструкция корпуса и баки от «Сатаны» рассчитаны только на 200 тонн амила и гептила.  Другого и больше туда не нальёшь. То за счёт чего можно поднять температуру в камере сгорания?

А за счёт принятия собственных законов физики. И для гиперзвукового «Авангарда», и для плазмы, и для Вечного Двигателя!!!

Потратим немного времени на описание его патента № 2 467 456:

"Технический результат изобретения - это возможность получить уровень энергии, который превышает энергию, затраченную первичным источником."

Официально за номером и печатью перед вами: Вечный двигатель России.

Что сказал очень воспитанный человек, академик Евгений Александров, Глава Комиссии по борьбе со лженаукой РАН.

"Перед нами пример краха системы экспертизы в РФ. Это может привести к катастрофическим последствиям, так как отсутствие добросовестной экспертизы в условиях изоляции и отсутствия контактов с мировым экспертно-научным сообществом неизбежно приведет к продвижению лженаучных проектов в самых разных областях деятельности"

Взгляд. дел газета

Я человек грубее, я всё больше со шлангами и с задвижками: этот патент для меня клеймо технического позора России. А если вы и теперь во всём нашем российском сомневаетесь, то изыди «Сатана» из вас, изыди!!!

3

 

Советский Союз надолго заглядывал в будущее!

После успешной разработки и эксплуатации «Омеги -2» в войсках, в середине 80-х СКБ получил новое Техническое Задание на разработку дозатора “Омега-У”. Универсального. С диапазоном заправки от тяжелых ракет и разгонных блоков до спутников, и со всеми видами топлива. И резкое повышение технической и метрологической надежности установки. Для повышения технической надёжности при большем количестве новых функции надо было отказаться и от её математики, и от двухканального резервирования.

Три канала вместо одного – и техническую надежность мы обеспечили. Когда же нам удалось научить установку из трех каналов выбирать наиболее вероятный результат то и метрологическая надёжность у нас была. Сейчас это не проблема. Микропроцессор и большая память. Но в секретном перечне разрешённых для применения в военной технике их тогда не было. Уже тогда было большое отставание в элементной базе от всего мира. Вот так через пень-колоду был построен опытный образец «Омега-У».

В декабре 1989 года я вернулся с подписанным актом испытаний новой "Омеги-У" из " П/Я" в деревне Иудино. Сегодня это широко известный: «Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности».

***

А через две недели - 20 го января 1990 года Советская власть с Горбачёвым умыла Баку кровью. С войной в Нагорном Карабахе начался развал Советского Союза. Но «многия знания» были моим спасательным кругом во всех дальнейших событиях.

3

Так что заправка "Сармата" тоже фейк? Нет, она есть. Не так давно в журнале «Ракетно-космическое приборостроение" опубликована статья о «Высокоточной Дозирующей Установки ВДУ-65 для заправки разгонных блоков (РБ) «Бриз-М» ракеты «Ангара-A5».
"В настоящее время для измерения массы компонентов ракетного топлива при заправке разгонных блоков (РБ) ракет-носителей (РН) используется дозатор «Омега-2», разработанный в СССР азербайджанским СКБ Нефтехимприбор".

Большинство из находящихся в эксплуатации дозаторов «Омега-2» выработали свой ресурс, и поддержание их в работоспособном состоянии обеспечивается в основном за счет ремонта или замены вышедших из строя блоков исправными, снятыми со списываемых дозаторов. Спасибо на добром слове об СКБ «Нефтехимприбор»! Но их дозатор есть всё-таки удачное повторение старого. Так почему российских «Сарматов» не будет?

Из-за отставания в технологических укладах.

У человечества в древности уже был такой технологический уклад. Он называется «эпоха кремния». Это были кремниевые орудия труда: наконечники копий, ножи и топоры.

Россия просто проспала появления второй «эпохи кремния»!

Эти «кусочки кремния» сейчас есть везде и в орудиях труда, и в орудиях войны. Подтверждение этого моего несколько нахального вывода, были найдены на полях войны в Украине. Об этом компания Conflict Armament Research (CAR) написала по результатам своего недавнего исследования.

Группа экспертов вернулась в Украину и до 16 июля задокументировала дополнительные факты относительно российской техники, захваченной ВСУ с начала полномасштабной войны. Среди прочего они изучили компоненты вертолетов Ка-52, крылатых ракет, реактивных систем залпового огня (РСЗО), беспилотников, средств связи и навигации, все из которых были произведены в России. Россия использует в своей технике компоненты от как минимум 144 иностранных производителя.

4

Об Альма-матер. Как мог существовать оазис подобный СКБ?

Главное – это был Генеральный Конструктор Азиз Шахриярович Киясбейли. За глаза Азиз - муалим. Это он создал "школу расходометрии" в Баку, как Патон создал "школу сварки" в Украине. Все практические виды расходометрии разрабатывались в его СКБ. Авторитет его имени был так высок, что когда я и мои коллеги создали частное научно-техническое Бюро в Баку и его филиал в Лос Анжелесе, то нашей рекомендацией было то, что мы работали у Киясбейли.

 

Источники:

1. СКБ «Нефтехимприбор https://oneclick.az/company/senayecihaz-elmi-istehsalat-muessisesi?hl=ru

2. «Ракетно-космическое приборостроение" https://spacedevice.ru/wp-content/uploads/2019/04/7_p56_0203.pdf

3. Патент № 2 467 456 https://yandex.ru/patents/doc/RU2467456C2_20121120

4.  Взгляд. Дел. газета https://m.vz.ru/news/2022/4/25/1155472.html